РАС

Российский Автотранспортный Союз

Это связано в первую очередь с тем, что программно-технические комплексы систем сбора платы допускают погрешности в определении массы транспортных средств

Оплата проезда по скоростной автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург на участке 15-й км — 58-й км будет зависеть от высоты и количества осей транспортного средства. Об этом 10 сентября сообщается на сайте правительства РФ.

«Опыт эксплуатации ГК «Автодор» и ОАО «Западный скоростной диаметр » автомобильных дорог общего пользования на платной основе показал, что классификация транспортных средств по массе и по количеству осей уступает в эффективности классификации по высоте и по количеству осей», — говорится в сообщении кабмина.

Это связано в первую очередь с тем, что программно-технические комплексы систем сбора платы допускают погрешности в определении массы транспортных средств, их ручная корректировка занимает много времени, а оценка транспортного средства кассиром может быть субъективной. В связи с этим было принято решение классифицировать транспортные средства по высоте и количеству осей.

Источник http://tass.ru/ekonomika/2249764