Обновленная редакция Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года.
Новая редакция Транспортной стратегии разработана с учётом Стратегии инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года, Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу, Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации в 2007-2010 годах и на период до 2015 года, Стратегии развития авиационной промышленности на период до 2015 года, Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года и других отраслевых стратегий в сфере промышленности, энергетики, лесного комплекса и сельского хозяйства, стратегии социально-экономического развития регионов России,
Цели транспортной стратегии в новой редакции:
— формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной инфраструктуры;
— обеспечение доступности и качества транспортно-логистических услуг в области грузовых перевозок на уровне потребностей развития экономики страны;
— обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами;
— интеграция в мировое транспортное пространство, реализация транзитного потенциала страны;
— повышение уровня безопасности транспортной системы;
— снижение негативного воздействия транспортной системы на окружающую среду.
Для достижения указанных целей предусматривается решение следующих основных задач:
— формирование и ведение транспортно-экономического баланса страны и планирование развития транспортной инфраструктуры на его основе;
— сбалансированное развитие интегрированной инфраструктуры транспортных коммуникации всех видов транспорта;
— развитие крупных транспортных узлов, логистических товарораспределительных центров, сухих портов и терминалов на основных направлениях перевозок и на стыках между видами транспорта и обеспечение их единой технологической совместимости;
— ликвидация разрывов и узких мест транспортной сети, ограничивающих её пропускную Способность;
— увеличение пропускной способности и скоростных параметров транспортной инфраструктуры;
— освоение инновационных технологий строительства, реконструкции и содержания транспортной инфраструктуры;
— обновление и наращивание парков грузового подвижного состава на основе транспортно-зкономичскога баланса;
— создание рынка конкурентоспособных комплексных транспсзртно-логистических услуг;
— совершенствование процедур допуска к коммерческой транспортной деятельности;
— создание интеллектуальных транспортных систем с использованием глобальной навигационной системы ГЛОНАСС и современных инфотелекоммуникационных технологий, информационных стандартов и унифицированных перевозочных документов (обеспечивающих реализацию высокоэффективных товаротранспартных логистических технологий);
— обеспечение доступности транспортных услуг по перевозке грузов в районах Крайнего Севера, Сибири, дальнего Востока и удалённых регионах России, в там числе по Северному морскому пути;
— развитие перевозок внутренним водным транспортом и технологий, обеспечивающих переключение на него грузопотоков в период навигации;
— планирование развития пассажирских транспортных систем и подвижного состава на основе прогноза социально-экономического развития и транспортно-экономического баланса;
— развитие скоростных и высокоскоростных железнодорожных пассажирских перевозок;
— формирование экономической и правовой модели конкурентного рынка доступных и высококачественных транспортных услуг для населения; развитие региональных авиаперевозок;
— создание конкурентоспособных транспортных коридоров на базе технически и технологически интегрированной транспортно-логистической инфраструктуры, а также систем координации бизнес-процессов в целях поставок;
— интеграция в международное транспортное пространство;
— повышение безопасности движения, полётов и судоходства;
— обеспечение состояния защищённости объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства;
— обеспечение деятельности специализированных аварийно-спасательных служб на уровне, соответствующем международным и национальном требованиям;
— модернизация транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры, направленная на снижение их негативного воздействия на окружающую среду;
— повышение доли использования экологически чистых видав топлива, гибридных и электрических двигателей транспортных средств, материалов и технологии;
— повышение знергоэффективности транспорта.
В соответствии с решениями, принятыми на заседании Правительства 27.08.2013 г., в новой редакции Транспортной стратегии скорректированы сроки реализации и стадии работ по отдельным проектам, в том числе по проектам развития высокоскоростного железнодорожного движения, а также актуализирован план мероприятии по реализации Транспортной стратегии на среднесрочный период (2014-2018 годы).