Автомобильный рынок России демонстрирует рост несколько месяцев подряд. В начале года он вырос на 28%. Но уже в марте показатели заметно снизились. Ассоциация европейского бизнеса считает, что во второй половине года рост рынка еще более замедлится. К тому же автопроизводители начали корректировать ценовую политику. Уже в начале 2018 года легковые автомобили у всех брендов стоили на 3–5% больше, чем в прошлом году. В концернах увеличение стоимости машин объясняют ростом акцизов и утильсбора. Риск поднятия цены существенно увеличивает нестабильный рубль на фоне напряженной политической обстановки. Дилеры предполагают, что рост цен продолжится и в целом за год составит 13–17%. Как будет развиваться конкуренция за потребителя во второй половине года? Насколько хватит отложенного спроса? Способна ли господдержка остановить рост цен на автомобили российского производства и какие программы лояльности предложат автоконцерны, импортирующие автомобили? Скажется ли на российских производителях обострение торговых войн в мире? Кто из производителей удержит лидерство и как будут развиваться программы автокредитования? Обсудим эти и другие актуальные вопросы на мероприятии ИД «Коммерсантъ».
| Сессия 1. Автомобильный рынок: поддержат ли спрос меры господдержки? |
|
| |
|
|
| |
• перспективы рынка: когда закончится эффект отложенного спроса на авторынке
• станут ли автоконцерны жертвами торговой войны, как это отразится на российском рынке
• ценовая политика сталелитейных компаний для участников машиностроительной отрасли; ждут ли повышения цен на сталь (из-за торговых войн) локальные производители
• насколько меры государственной поддержки ощутимы для отечественных автопроизводителей
• какой сегмент машин станет драйвером роста? Продолжат ли набирать обороты внедорожники?
• последствия для авторынка увеличения утилизационного сбора
• что будет с инвестициями автопроизводителей в Россию в свете новой политической конъюнктуры
• обновление модельного ряда как драйвер спроса и способ сохранить долю рынка
• как будут мотивировать своих покупателей автоконцерны, не попадающие под госсубсидии
• как отразятся на предпочтениях россиян кредитные предложения финансистов на покупку автомобилей
• стратегия автокредитования-2018: как банкам выработать совместные решения с ключевыми игроками
• проблемы и перспективные направления развития автодилеров на рынке автокредитования
• лизинг, рассрочка или кредит — какие механизмы будут востребованы на фоне снижения эффекта отложенного спроса и зыбкого рубля? |
|
| |
| Сессия 2. Беспилотные автомобили. Будущее в России и в мире. |
|
| |
|
|
| |
• перспективы развития беспилотных автомобилей в России и в мире
• реализация плана мероприятий «Автонет» Национальной технологической инициативы
• проблемы законодательного регулирования, успеет ли отечественный рынок перестроиться под ритм мировых трендов?
• как обеспечить полную безопасность беспилотников на дорогах?
• готова ли транспортная инфраструктура к инновациям?
• когда можно ожидать первый полностью беспилотный автомобиль на дорогах Москвы? |
|
| |
Стоимость делегатского участия:
30 000 руб. + НДС
По вопросам делегатского участия, пожалуйста, обращайтесь к Евгении Сауткиной (sautkina@kommersant.ru) по телефону + 7 (903) 527-63-54
По вопросам выступления, пожалуйста, обращайтесь к Ксении Серёжкиной (serejkina@kommersant.ru) +7 (917) 571-41-70 |
|
