К 2014 году таксиста в Москве узнают по «корочкам»
К 2014 году в Москве появится 40 000 легальных таксистов: для 12 миллионного города – это капля в море
Как отмечают в мэрии Москвы, «правильного таксиста» можно будет узнать по соответствующим удостоверениям. Такой информацией поделился исполняющий обязанности руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, отчитываясь перед Сергеем Собяниным за 7 месяцев работы в текущем году.
В дальнейшем руководитель департамента транспорта подтвердил предположение временно исполняющего обязанности мэра Москвы о том, что 40-тысячное разрешение на таксомоторную деятельность будет выдано уже к концу 2013 года, а не к 2018-му, как планировалось ранее. «Несмотря на то, что было принято решение о том, что с первого июля у нас только желтое такси, это нисколько не уменьшило поток желающих работать в данном сегменте, — добавил Ликсутов.- Если в январе 2013 года у нас было выдано двадцатипятитысячное разрешение, то по факту на конец июня это уже 33-тысячное разрешение. В июле у нас уже 35 тысяч легальных таксистов».
«Поток водителей желающих получить лицензию на право заниматься перевозкой пассажиров не уменьшился, а наоборот увеличился», — рассказал врио мэра Максим Ликсутов. Стоит подчеркнуть, что обязательную лицензию столичных таксистов обязали получать с июля 2012 года. За соблюдением этих условий следят одиннадцать мобильных групп, в результате работы которых лишь с апреля по июль 2013 года на штрафные стоянки было отправлено 1 тысяча 142 машин, занимавшихся частным извозом. Напомним, что все водители без исключения, получившие лицензию, обязаны перекрасить свои автомобили в желтый цвет, поменять номера и поставить опознавательный фонарь.
Максим Ликсутов отметил, что за прошедшие месяцы поменялась и ситуация в крупном пассажирском транспорте. После внедрения карты «Тройка» почти в два раза уменьшилось число билетов, приобретаемых ранее в кабине водителя. Также с 1 августа в Москве появился еще один вид проездного документа – «универсальный билет для старой и новой Москвы», который разрешает ездить на всех видах транспорта.
«С 1 сентября начнет действовать персонализация карты «Тройка», — подчеркнул заместитель мэра. — То есть, если у человека на карте были деньги, но он ее потерял, то ему будет осуществлен полный возврат средств».
Согласно подготовленной департаментом транспорта информации, если сравнивать с аналогичным периодом за 2012 год, то в последние несколько месяцев наблюдается значительный прирост числа пассажиров – 61 миллион. До конца 2013 будет достигнут еще более значительный показатель — 150-170 миллионов пассажиров.
Ранее заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов заявлял, что все затраты автовладельцев на перекраску машин будут компенсироваться за счет мер поддержки. К примеру, желтые такси получат право ездить по выделенным полосам, парковаться на особых условиях, а их владельцы будут получать субсидии из бюджета. Согласно действующим Правилам дорожного движения, легковые такси могут ездить по полосам для общественного транспорта, но не могут выезжать на полосы под знаком «Въезд запрещен», то есть на большинство выделенных полос в российской столице.
Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин уверен, что административные меры не помогут искоренить нелегальные транспортные услуги. «Этот рынок существует по объективным экономическим причинам. «Бомбилы» предлагают низкие цены. Многие граждане предпочли бы не ловить подозрительную машину, если бы легальные такси стоили дешевле, — считает эксперт. — Только снижение цен у перевозчиков, предоставляющих качественные услуги на законных основаниях, может вынудить «бомбил» уйти с рынка. Но до тех пор, пока услуги частников востребованы, они будут работать, даже рискуя своей выручкой».
Напомним, что Закон о такси начал действовать в России с 1 сентября 2011 г. На первом этапе все такси должны иметь лицензию на перевозку пассажиров, в противном случае предусматривались штрафы как для физических, так и для юридических лиц.
