06 августа 2014 года в проектном офисе Открытого правительства в рамках исполнения п. 10 протокола совещания у Заместителя Председателя Правительства РФ А.В. Дворковича от 07.07.2014 № АД-П9-89пр состоялось экспертное совещание для обсуждения порядка проведения ТЦА проекта создания системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
06 августа 2014 года в проектном офисе Открытого правительства в рамках исполнения п. 10 протокола совещания у Заместителя Председателя Правительства РФ А.В. Дворковича от 07.07.2014 № АД-П9-89пр (пункт 10 протокола: «Министру Российской Федерации М.А. Абызову совместно с Минтрансом России и Государственной корпорацией «Ростех» внести предложения о порядке проведения технологического и ценового аудита проекта создания СВП с учетом его специфики») состоялось экспертное совещание для обсуждения порядка проведения ТЦА проекта создания системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
К участию были приглашены представители Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России, Росавтодора, ФКУ «Дороги России», Ассоциации дорожных проектно-изыскательских организаций «Родос», НП «ГЛОНАСС» и др. От Российского автотранспортного союза принял участие Вице-президент В.И. Алексеев.
В рамках совещания были презентованы:
— Проект создания системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (презентация технической части проекта);
— Финансовая модель Проекта создания системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (презентация финансовой части проекта).
Российский автотранспортный союз предложил использовать в качестве технических средств контроля уже имеющиеся в Российской Федерации средства контроля прохождения по заданным маршрутам, используемые в тахографах, соответствующих техническим требованиям, установленным приказом Минтранса России от 13.02.2013 № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».
