Новости РАС
14.05.2025 Информационный материал по участию Российского автотранспортного союза в совещании Межрегиональной ассоциации автовокзалов и перевозчиков. 24 апреля 2025 года в г. Кисловодске Ставропольского края прошло совещание Межрегиональной ассоциации автовокзалов и перевозчиков, объединяющей в своём составе более 25 участников — крупные предприятия автовокзалов и автостанций, автотранспортные предприятия и предпринимателей Ставропольского и Краснодарского краев, республик Калмыкия, Северной Осетии — Алании и Крыма, Кабардино-Балкарской республики, Астраханской, Волгоградской, Саратовской, Самарской и Ростовской областей.12.05.2025 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 04.04.2025 № 119 «Об установлении требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности» (Зарегистрирован 30.04.2025 № 82044) С 1 сентября 2025 года устанавливаются новые требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности.
29.04.2025 Общественная палата Российской Федерации в рамках своей деятельности особое внимание уделяет вопросам повышения безопасности дорожного движения. Ключевым направлением этой работы является подготовка и допуск водителей транспортных средств к участию в дорожном движении.
21.04.2025
21.04.2025 Распоряжение Правительства РФ от 12.04.2025 N 892-р <О перечнях медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством> Утверждены обновленные перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством. Перечни утверждены в соответствии со статьей 23.1 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». Настоящее распоряжение вступает в силу с 1 сентября 2025 года.
04.04.2025 Между Россией и Белоруссией упрощен порядок автомобильных перевозок. Ратифицировано Соглашение между Правительством России и Правительством Белоруссии о международных автоперевозках. Установлены обстоятельства, при которых не нужны разрешения на перевозку грузов с территории или на территорию третьего государства. Каботажные перевозки грузов запрещены, кроме случаев их выполнения в рамках реализации инвестпроектов (договоров) или проектов (договоров), связанных с выполнением строительно-монтажных работ, на территории одной страны с привлечением автотранспорта другой (Федеральный закон от 1 апреля 2025 г. № 42-ФЗ).
26.02.2025 Письмо-ответ Минтранса России
26.02.2025
19.02.2025 ПЛАН работы исполнительного аппарата Российского автотранспортного союза на 2025 год
03.02.2025 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11 ноября 2024 года № 398 Об определении состава сведений, указываемых в заявке на выполнение каботажной автомобильной перевозки грузов, порядка ее подачи, рассмотрения и условий отказа в выполнении каботажной автомобильной перевозки грузов, порядка информационного взаимодействия иностранного перевозчика, зарегистрированного на территории одного из государств — членов Евразийского экономического союза, и федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, а также перечня и состава документов, прилагаемых к такой заявке и подтверждающих логическую последовательность каботажной автомобильной перевозки грузов Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2025 г. и действует до 1 сентября 2031 г. и таким образом возможность работать по каботажу иностранным перевозчикам, стран ЕАЭС кроме Казахстана.
20.01.2025 Указание Банка России от 22.11.2024 N 6949-У «О внесении изменений в приложения 1,2 и 4 к Указанию Банка России от 8 декабря 2021 года N 6007-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (Зарегистрировано в Минюсте России 25.12.2024 N 80760) Расширен тарифный коридор по ОСАГО для некоторых видов транспорта, а также уточнены и введены новые коэффициенты к тарифам.
Для общественного транспорта (автобусы, совершающие регулярные перевозки пассажиров, троллейбусы и трамваи) границы базовых ставок страхового тарифа расширены на 11,57%, для мототранспорта и грузовиков с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее — на 20%.
Скорректированы коэффициенты, применяемые в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства.
Также, в частности, введены коэффициенты страховых тарифов, применяемые в зависимости от технических характеристик (мощности двигателя) транспортного средства для ТС категорий «A», «M», а также введены коэффициенты, учитывающие стаж и возраст водителей указанных ТС.
В формуле расчета НМЦК для брутто-контрактов предусмотрено уменьшение НМЦК на размер субсидии, которая предоставляется подрядчику в целях компенсации недополученных доходов от предоставления льгот на проезд пассажиров или части затрат на выполнение определенных контрактом работ.
Также поправками допускается возможность использования территориальных и федеральных отраслевых соглашений для расчета годового фонда рабочего времени водителя.
04.12.2024 ИНФОРМАЦИЯ по итогам заседания Правления Российского автотранспортного союза Москва. 2024г.
Уточнены требования к обеспечению транспортной безопасности транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.
Установлено, что для транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок и эксплуатируемых одним субъектом транспортной инфраструктуры (перевозчиком), у которых идентичны категории и классы, соответствующие техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», а также конструктивные элементы (количество осей, количество входов-выходов для пассажиров, схема компоновки транспортного средства), влияющие на применение одинаковых мер по защите этих транспортных средств от актов незаконного вмешательства, паспорт транспортного средства может разрабатываться и утверждаться на группу таких транспортных средств по одному или нескольким маршрутам регулярных перевозок, на которых используются эти транспортные средства.
В случае разработки и утверждения паспорта транспортного средства на группу транспортных средств внесение в него изменений (дополнений), переутверждение и представление в Росавтодор в связи с переходом права собственности на транспортное средство или переходом права его использования на ином законном основании, а также при изменении маршрута регулярной перевозки транспортного средства должны осуществляться в течение 3 месяцев со дня возникновения указанных обстоятельств.
Кроме того, в новой редакции изложен пункт 2 приложения к указанным требованиям «Сведения о транспортном средстве (группе транспортных средств) и об осуществляемых перевозках».
29.10.2024 Вредные вещества в кабине водителя грузовика будут определять по новым правилам.Принят ГОСТ 33554-2024 «Автомобильные транспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе обитаемого помещения. Нормативные требования и методы испытаний». Он будет действовать с 1 июля 2025 г (ГОСТ 33554-2024 (введен в действие приказом Росстандарта от 9 сентября 2024 г. № 1190-ст)).
Установлены нормы, методы испытаний и измерений вредных химических и биологических веществ в воздухе кабины, отделения водителя, пассажирского помещения, салона транспортных средств категорий М, N, L6, L7 с максимальной расчетной скоростью не менее 25 км/ч.
Даны термины и определения, форма технического описания транспортного средства, точки отбора проб и экспресс-анализа, критерии эффективности и требования к контролю качества результатов измерений.
Документ вводится взамен ГОСТ 33554-2015 «Автомобильные транспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения. Технические требования и методы испытаний».
Новые Правила ОСАГО придут на смену аналогичному документу, действующему с 2014 года (Положение Банка России от 1 февраля 2024 г. № 837-П).
Правила актуализированы в связи с рядом изменений законодательства, в том числе завершением 1 октября интеграции автоматизированной информационной системы ОСАГО, в которой содержатся сведения, касающиеся заключения и исполнения договоров ОСАГО, в единую АИС страхования. Последняя будет включать также информацию по другим видам страхования – в частности каско и ДСАГО.
Банк России также переработал структуру Правил. Так, в отдельные главы выделены положения, посвященные порядку заключения, изменения и досрочного прекращения договора ОСАГО, порядку определения размера страхового возмещения в случае причинения вреда жизни и здоровью или имуществу потерпевшего.
Некоторые изменения коснулись и содержания Правил. Например, уточняются отдельные основания досрочного прекращения договора ОСАГО, связанные с гибелью транспортного средства и увеличением страхового риска. Скорректированы также формы ряда документов, используемых в связи с осуществлением ОСАГО: из формы страхового полиса исключено поле с подписью страхователя, а форма извещения о ДТП дополнена местом для нанесения QR-кода, который позволяет перейти на страницу загрузки мобильного приложения «Госуслуги Авто» с описанием условий и порядка оформления европротокола.
Параллельно с принятием новой редакции Правил ОСАГО Банк России обновил и требования к порядку электронного документооборота в рамках этого вида страхования. Соответствующие изменения в основной своей части также вступят в силу 1 октября.
К сведению: в рамках мероприятий по созданию единой системы ОСАГО Союзного государства России и Беларуси (модельный закон от 19 июня 2023 г.) Госдума 24 сентября приняла в первом чтении законопроект, предусматривающий внесение в АИС страхования сведений о договорах, заключенных по правилам этой системы. Предполагается, что соответствующая информация будет предоставляться в режиме реального времени в том числе таможенным органам в целях контроля за исполнением лицами, пересекающими границу, обязанности по страхованию своей автогражданской ответственности.
26.09.2024 Тарифы по ОСАГО для общественного транспорта хотят изменить. Банк России готов расширить в обе стороны границы тарифного коридора:- для общественного транспорта (троллейбусов, трамваев, автобусов, совершающих регулярные перевозки пассажиров) – на 11,57%;
- для мотоциклов и грузовиков с разрешенной максимальной массой 16 т и ниже – на 20%.
Соответствующие поправки предусмотрены в проекте указания, который появился на сайте регулятора. Необходимость пересмотра порядка тарификации для указанных видов ТС обусловлена результатами анализа статистических данных по полисам. Так, размер ущерба, причиненного пострадавшим по вине мотоциклистов, за два года вырос на 32%. А небольшие грузовики, по статистике, чаще других становятся виновниками ДТП с максимальным ущербом 400 тыс. руб., и количество выплат по их полисам в два раза больше, чем в среднем среди всех автомобилистов.
«Предлагаемое расширение тарифного коридора позволит устанавливать справедливые тарифы для высокорисковых водителей и будет стимулировать безаварийное использование перечисленных транспортных средств», – отмечает регулятор.
Кроме того, Банк России предлагает:
- изменить шкалу возраста-стажа мотоциклистов и ввести новый коэффициент, зависящий от мощности мотоцикла;
- актуализировать значения территориального коэффициента (КТ), влияющего на стоимость полиса, для отдельных регионов (планируется снизить его для 21 территории, но не более чем на 6%, и повысить для 18 территорий максимально в пределах 10,5%);
- увеличить коэффициент по полисам ОСАГО без ограничения числа допущенных к управлению автомобилем для физлиц (на страховки мультидрайв приходится менее 2% от общего числа полисов ОСАГО граждан).
Поправки не затронут базовые ставки по ОСАГО для обычных автомобилистов, оформляющих полис на личные легковые автомобили. Они коснутся только порядка 4% полисов ОСАГО, тарифный коридор по которым не менялся более двух лет, хотя запчасти за это время существенно подорожали.
До 17 сентября включительно Банк России будет принимать замечания и предложения к проекту документа.
25.09.2024 Таксистов-мигрантов хотят обязать сдавать экзамен по вождению.Группа депутатов от ЛДПР предложила обязать иностранцев сдавать практический экзамен по вождению для получения водительского удостоверения категории «B». чтобы работать в легковом такси. Об этом сообщается на официальном сайте партии.
Напомним, что в настоящее время согласно законодательству о безопасности дорожного движения мигрантам выдаются российские права на основании иностранных после успешной сдачи теоретического экзамена без прохождения профессионального обучения при предъявлении ими медзаключения (п. 18.3 ст. 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ). Такой порядок применяется в отношении прав категории «М», «А», «В» и подкатегорий «А1», «В1».
Законопроектом же предлагается установить требование для иностранных граждан полноценно сдавать не только теоретическую, но и практическую часть экзамена. Тех же, кто уже получил российские права категории «B» и работают в такси планируется также обязать сдать практический экзамен в срок до 1 июня 2025 года. Разработчики уверены, что такие поправки позволят осуществлять более тщательный подбор граждан, работающих в такси, что в результате приведет к сокращению аварийных ситуаций и ДТП.
24.09.2024 До 1 сентября 2024 года таксисты должны оформить полис ОСГОП.С этой даты в России вводится обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) для легковых такси. Соответствующий закон был принят еще в 2023 году, но вступит в силу только со следующего месяца (Федеральный закон от 24 июня 2023 г. № 278-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации«).
К началу сентября таксистам необходимо оформить полис ОСГОП. Страховку потребуется приобрести на каждое используемое в качестве такси транспортное средство. Тем перевозчикам, которые получили разрешение на осуществление перевозок пассажиров и багажа легковыми такси до 1 сентября, дано 60 дней на заключение договора ОСГОП и представление информации о нем в орган исполнительной власти субъекта РФ. После этого, если перевозчик не заключит договор ОСГОП и данных о нем не будет в региональном реестре перевозчиков легковым такси, ему запретят заниматься перевозками. Действие разрешения на перевозку легковым такси приостановят, а через 30 дней – аннулируют (ст. 4 закона № 278-ФЗ).
Стоит помнить, что разрешение для осуществления деятельности по перевозке легковым такси, необходимость которого была установлена ранее, нужно всем таксистам. Требование оформить полис ОСГОП введено в дополнение к этому. Такой полис призван защитить пассажиров во время поездки. Он позволит клиентам в случае причинения вреда их жизни и здоровью при перевозке такси получить возмещение в повышенном размере – до 2 млн руб., а не 500 тыс. руб., как в рамках ОСАГО.
К слову, президент Всероссийского союза страховщиков, Российского Союза Автостраховщиков и Национального союза страховщиков ответственности Евгений Уфимцев сообщил о готовности страхового сообщества к грядущим изменениям. Об этом говорится на сайте РСА. По предварительным расчетам Всероссийского союза страховщиков, новый вид страхования обойдется пассажиру в 52 коп. на каждую поездку, а стоимость полиса для таксистов составит в среднем 2,5-3,5 тыс. руб. в год. Общие границы стоимости полиса ОСГОП для такси рассчитаны Банком России в пределах 1,3-5,4 тыс. руб. в год с учетом индивидуальных рисков перевозчика.
Страховое сообщество не находит оснований для переноса срока вступления в силу новой обязанности для таксистов.
Основными темами Форума станут: меры государственной поддержки отрасли, финансовые инструменты и механизмы поддержки проектов по обновлению подвижного состава в регионах, в том числе и после окончания сроков реализации проекта БКАД. В рамках отдельных сессий Форума обсудят механизмы привлечения внебюджетных инвестиций в проекты по развитию общественного транспорта, перспективы развития водного транспорта, строительство и модернизацию инфраструктуры городского наземного электротранспорта, внедрение и развитие цифровых технологий на транспорте.
По итогам мероприятия будут сформированы предложения в адрес Правительства Российской Федерации по ключевым направлениям развития общественного пассажирского транспорта.
22.08.2024 Информация по итогам заседания Общественного совета 
Министерства транспорта Российской Федерации. В Министерстве транспорта Российской Федерации 20 августа 2024 года прошло заседание Общественного совета на тему «О ходе формирования национального проекта «Эффективная транспортная система», в котором принял участие Президент Российского автотранспортного союза Олег Игоревич Старовойтов.
12.08.2024 8 августа 2024 г. в Саратове прошло общее собрание Межрегиональной ассоциации автовокзалов и перевозчиков. В работе общее собрание принял участие Президент Российского автотранспортного союза Олег Игоревич Старовойтов.
24.07.2024 Указание Банка России от 01.04.2024 N 6710-У «О внесении изменений в приложение 1 к Указанию Банка России от 16 мая 2022 года N 6137-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров» (Зарегистрировано в Минюсте России 16.07.2024 N 78830) Обновлены тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) для некоторых видов транспорта, а также установлены тарифы для легковых такси.
Указанием, в частности:
снижены минимальные значения страховых тарифов по ОСГОП для междугородних автобусных перевозок, туристических перевозок водным транспортом, перевозок вертолетами, железнодорожным и морским транспортом;
установлены минимальные и максимальные значения страховых тарифов для перевозчиков легковым такси (обязанность страховать ответственность за возможное причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров для легковых такси вводится с 1 сентября 2024 года).
15.07.2024 Резолюцию по итогам XXII Съезда и конференции Российского автотранспортного союза 13-14 июня 2024 года.
Федеральный закон от 08.07.2024 N 174-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» С 1 марта 2025 года вступает в силу закон об отмене обязанности получения полиса ОСАГО до совершения регистрационных действий в ГИБДД. Кроме того, законом внесены поправки, направленные на совершенствование правового регулирования отношений, возникающих в связи с регистрацией транспортных средств.
01.07.2024
06.06.2024 С 1 сентября 2024 г. устанавливается порядок предоставления ФБУ «Росавтотранс» дубликата свидетельства об осуществлении перевозок по межрегиональному маршруту регулярных перевозок и дубликата карты такого маршрута, Приказ Минтранса России от 22.05.2024 N 179 «Об установлении порядка предоставления дубликата свидетельства об осуществлении перевозок по межрегиональному маршруту регулярных перевозок и дубликата карты такого маршрута» (Зарегистрировано в Минюсте России 31.05.2024 N 78397) Обращение о предоставлении дубликата свидетельства или дубликата карты маршрута составляется в свободной форме и направляется заявителем в учреждение заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении. Допускается направление указанного обращения в форме электронного документа. Не позднее пяти рабочих дней со дня получения обращения учреждение предоставляет заявителю дубликат свидетельства или дубликат карты маршрута.
06.06.2024 С 1 сентября 2024 года устанавливаются порядок и форма проведения инструктажа и проверки знаний в области обеспечения транспортной безопасности, Приказ Минтранса России от 06.05.2024 N 167 «Об утверждении Порядка и формы проведения инструктажа и проверки знаний в области обеспечения транспортной безопасности лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, или лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности на транспортном средстве, в отношении персонала (экипажа) транспортных средств автомобильного, городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, осуществляющих железнодорожные перевозки в пригородном сообщении, который отнесен субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком к персоналу субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика, непосредственно связанному с обеспечением транспортной безопасности» (Зарегистрировано в Минюсте России 31.05.2024 N 78374) В соответствии с Федеральным законом от 24.07.2023 N 387-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности» определены Порядок и форма проведения инструктажа и проверки знаний в области обеспечения транспортной безопасности лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, или лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности на транспортном средстве, в отношении персонала (экипажа) транспортных средств автомобильного, городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, осуществляющих железнодорожные перевозки в пригородном сообщении, который отнесен субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком к персоналу субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика, непосредственно связанному с обеспечением транспортной безопасности.
04.06.2024 Информация об участие Российского автотранспортного союза в V Международном транспортном фестивале «ТранспортФест» С 16 по 18 мая 2024 года в Санкт-Петербурге состоялся V Международный транспортный фестиваль «ТранспортФест».
27.05.2024 Информация о мероприятиях Российского автотранспортного союза в рамках празднования 25 — летия Союза с 10 по 14 июня 2024 года в г. Москве. В соответствии с решением Правления РАС от 28 февраля 2024 года (протокол 1/87 от 28 февраля 2024 года) утверждены мероприятия Российского автотранспортного, которые посвящены 25 — летнему Юбилею Союза с 10 по 14 июня 2024 года в г. Москве.
Кабмин изменил порядок расчета утилизационного сбора для автомобилей и прицепов. В постановление Правительства РФ от 26 декабря 2013 г.№ 1291, регулирующее правила взимания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, вступили в силу 1 апреля (за исключением п. 3 изменений об уплате сбора крупнейшими производителями прицепов, который вступил в силу 14 февраля 2024 г). Так, с 1 апреля 2024 года введена формула расчета утильсбора в отношении колесного ТС, ввезенного в ЕАЭС. В ней сумма сбора будет увеличиваться на положительную разницу между таможенной пошлиной и НДС, рассчитанными из минимальной средней стоимости, указанной в перечне автомобилей, формируемом Минпромторгом, акцизом, рассчитанным исходя из мощности двигателя, указанной в одобрении типа ТС (шасси) или свидетельстве о безопасности конструкции ТС, и фактически уплаченными таможенной пошлиной, НДС и акцизом (Постановление Правительства РФ от 13 февраля 2024 г. № 152).
01.04.2024 Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 05.03.2024 № 90 «О внесении изменений в Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений, утвержденный приказом МВД России от 20 февраля 2021 г. № 80» (Зарегистрирован 29.03.2024 № 77681) С 1 апреля 2024 года актуализируется процедура предоставления государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. Внесены поправки, которыми в том числе реализованы положения Федерального закона от 10.07.2023 N 313-ФЗ «О внесении изменений в статьи 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».
22.03.2024 Постановление Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» С действием новых нормам уже столкнулись перевозчики в Омской области. На посту АСВГК выявлено превышение допустимой нагрузки на ось и превышение общей массы автобуса. На региональном уровне акты пока в работу не отдают, на данный момент уже порядка 20 случаев. Для примера копия одного из актов.
05.03.2024 С 1 марта на 1 сентября 2024 года перенесен срок вступления в силу отдельных положений порядка проезда в зарезервированные дату и время грузовых транспортных средств, используемых для осуществления международных автомобильных перевозок, по участкам автодорог в целях пересечения госграницы РФ.
Просим рассмотреть возможность принять участие в опросе. Уважаемые коллеги! В настоящее время АО «Государственная транспортная лизинговая компания» готовит Отчет об устойчивом развитии за 2023 год в соответствии с международными стандартами нефинансовой отчетности GRI Standards. В соответствии с указанными стандартами в целях учета мнения о наиболее важных для заинтересованных сторон вопросах, связанных с деятельностью АО «ГТЛК», просим Вас найти возможность принять участие в опросе, размещенном по ссылке https: https://forms.yandex.ru/u/65d729a03e9d088d54e4ce66/?page=2 По результатам анкетирования будет составлен перечень наиболее значимыхтем, которые будут подробно раскрыты в Отчете об устойчивом развитии АО «ГТЛК» за 2023 год. Анкетирование доступно по ссылке до 01.03.2024, количество респондентов не ограниченно.
21.02.2024 ФБУ «Росавтотранс» и Российский автотранспортный союз закрепили деловое взаимодействие на международной выставке-форуме «Россия» В рамках Форума национальных достижений «Транспорт» 21 февраля состоялось торжественное подписание соглашения о сотрудничестве и взаимодействии между ФБУ «Росавтотранс» в лице генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Сергея Карпова и некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз в лице председателя правления, президента Российского автотранспортного союза Олега Старовойтова. Церемония подписания прошла в рамках деловой программы Форума национальных достижений «Транспорт».
07.02.2024 Постановление Правительства РФ от 31 января 2024 г. № 76. В России изменились технические требования к автомобилям.
Скорректированы правила применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия. Они были введены с связи с недопоставкой комплектующих. Срок действия правил продлен до 31 декабря 2027 г., за исключением положений, которые будут применяться до конца 2024 г. Обновлен перечень технических требований при оценке соответствия типа транспортных средств.
Пересмотрены требования к оснащению устройством вызова экстренных оперативных служб единичных транспортных средств, ввозимых в Россию юрлицами или ИП (Постановление Правительства РФ от 31 января 2024 г. № 76).
06.02.2024 Постановление Правительства РФ от 02.02.2024 N 104 «О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 1 июня 2021 г. N 845» С 1 сентября 2024 года с 20 до 5 рабочих дней сокращается срок принятия уполномоченным органом решения о допуске российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок. Также в числе прочего уточняется порядок подтверждения надлежащего финансового положения российского перевозчика, сокращается количество документов, необходимых для получения допуска, корректируется порядок заверения заявления, уведомления и иных документов, представляемых российским перевозчиком в уполномоченный орган, устанавливается порядок получения сведений в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия.
05.02.2024 Распоряжение Правительства РФ от 06.10.2023 N 2723-р <О временном ограничении въезда в Российскую Федерацию граждан Украины, прибывающих с территории третьих государств> С 16 октября 2023 г. временно ограничен въезд в РФ граждан Украины, прибывающих с территорий третьих государств. Исключение предусмотрено в отношении воздушного пункта пропуска Шереметьево (Московская область) и автомобильного пункта пропуска Лудонка (Псковская область). Кроме того, ограничения не применяются в отношении граждан Украины в возрасте до 14 лет, въезжающих в РФ самостоятельно либо в сопровождении их законного представителя, опекуна или попечителя из числа граждан РФ.
